2009年1月自考02577发动机原理与汽车理论真题及答案（浙江）

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        自考02577发动机原理与汽车理论真题、资料、教材

 浙江2009年1月高等教育自学考试

发动机原理与汽车理论试题

课程代码:02577

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        一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

        在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

        1.发动机的指标中“有效功率”的定义是( )

        A.发动机通过曲轴对外输出的功率

        B.发动机在气缸内完成一个循环所得到的有用功

        C.发动机单位气缸工作容积输出的有效功

        D.发动机单位时间内所做的指示功

        2.关于配气相位对发动机充气效率的影响，以下说法中正确的是( )

        A.对于高速非增压发动机，进、排气门重叠角的大小不影响充气效率

        B.对于增压发动机，采用较大的进、排气门重叠角可以提高充气效率

        C.进气门迟闭角越小，充气效率越高

        D.排气提前角越越小，充气效率越高

        3.废气涡轮增压器喘振现象产生于( )

        A.喷嘴环

        B.涡轮机

        C.压气机

        D.涡轮进气壳

        4.选用柴油时，原则上要求柴油的哪个性能参数低于环境温度5℃以上？( )

        A.燃点

        B.闪点

        C.凝点

        D.粘度

        5.在其它条件不变的情况下，采取下列哪种措施可能明显提高柴油机油束雾化质量？( )

        A.适当降低喷油泵凸轮转速

        B.适当减小喷油压力

        C.保持喷孔总截面不变，增加喷孔数目

        D.采用形状较平坦的喷油泵凸轮

        6．汽油机爆震燃烧产生的原因是( )

        A.电火花点火之后，由于终燃混合气的自燃形成局部高温高压，并产生压力冲击波

        B.电火花点火之前，燃烧室内炽热表面点燃混合气，使缸内压力温度增高

        C.不同工作循环间的燃烧变动

        D.各缸燃料分配不均

        7．汽油机表面点火是指( )

        A.电火花点火之后终燃混合气的自燃现象

        B.不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象

        C.电火花点火之前混合气的自燃现象

        D.电火花点火之后燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象

        8.发电机组的发动机工作时转速基本保持不变，功率随负荷而变化，其工况属于( )

        A.螺旋桨工况线工况

        B.点工况

        C.线工况

        D.面工况

        9.下列各项发动机特性中仅属于柴油机的是( )

        A.负荷特性

        B.调速特性

        C.速度特性

        D.化油器调整特性

        10.汽油机排气中HC的生成机理主要是( )

        A.缸壁和狭缝的熄火作用造成

        B.燃烧室高温造成

        C.油束雾化质量较差造成

        D.燃油和空气的混合速率过高造成

        11.提高汽车驱动力的方法有( )

        A.减小主减速器的传动比

        B.减小变速器的传动比

        C.使用直径较大的车轮

        D.提高传动系的机械效率

        12．汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例?( )

        A.干扰阻力

        B.诱导阻力

        C.摩擦阻力

        D.形状阻力

        13.选择汽车主减速器传动比i0应考虑( )

        A.爬坡度

        B.附着条件

        C.车速

        D.稳定车速

        14．测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是( )

        A.转向轻便性试验

        B.汽车蛇行试验

        C.汽车回正能力试验

        D.汽车稳态回转试验

        15．转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是( )

        A.过多转向

        B.不足转向

        C.中性转向

        D.临界转向

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