2002年7月自考02255电厂汽轮机真题及答案（浙江省）

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浙江省2002年7月高等教育自学考试

电厂汽轮机试题

课程代码：02255

        一、填空题(每题1分，共10分)

        1.一列静叶栅和一列动叶栅组成了从__________转换为机械能的基本单元，称之为“级”。

        2.当满足__________条件时，蒸汽在渐缩喷嘴斜切部分膨胀。

        3.反动级的最佳速比为__________。

        4.工作喷嘴所占弧长与整个圆周之比定义为__________。

        5.多缸冲动式汽轮机平衡轴向推力的常用方法有：平衡活塞法，叶轮上开平衡孔，__________，采用推力轴承。

        6.目前凝汽器采用较多的汽流方向有汽流向心式和__________。

        7.蒸汽在凝汽器内的热力过程可以看成是一个定压过程，蒸汽只放出__________，后凝结成水。

        8.当冷却水量Dw及其他条件不变时，可以根据__________的变化情况来判断凝汽器负荷及传热变化情况。

        9.在进汽参数一定和效率基本不变时，汽轮发电机组的电功率与__________基本成正比。

        10.油动机有两个重要的技术指标，一个是__________，另一个是油动机的时间常数。

        二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分)

        1.新蒸汽初参数为16.7MPa的汽轮机为( )

        A.低压汽轮机

        B.中压汽轮机

        C.高压汽轮机

        D.亚临界汽轮机

        2.当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素( )

        A.余速损失

        B.喷嘴能量损失

        C.动叶能量损失

        D.部分进汽度损失

        3.以下说法正确的是( )

        A.反动级轮周效率曲线在最佳速比附近变化平缓，所以反动级的变工况性能较好

        B.纯冲动级轮周效率曲线在最佳速比附近变化平缓，所以纯冲动级的变工况性能较好

        C.反动级轮周效率曲线在最佳速比附近变化剧烈，所以反动级的变工况性能较好

        D.纯冲动级轮周效率曲线在最佳速比附近变化剧烈，所以纯冲动级的变工况性能较好

        4.下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( )

        A.机械损失

        B.鼓风损失

        C.叶高损失

        D.扇形损失

        5.以下说法正确的是( )

        A.重热系数与机组相对内效率无关

        B.可以通过提高重热系数的办法，来提高多级汽轮机的相对内效率

        C.不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率

        D.提高重热系数可以提高汽轮机循环效率

        6.在决定大型机组凝汽器冷却水流程时，一般在水源充足取水方便的地方，采用( )

        A.单流程

        B.双流程

        C.三流程

        D.四流程

        7.在其他条件不变的情况下，冷却水的进口温度越低，凝汽器内的真空( )

        A.越低

        B.越高

        C.基本不变

        D.绝对不变

        8.在液压调节系统中，作为最后一级功率放大的油动机进出油路，将直接受到( )

        A.调节汽阀控制

        B.径向泵控制

        C.旋转阻尼控制

        D.滑阀控制

        9.对于并网运行的机组，迟缓对机组运行的影响，主要反映在( )

        A.引起机组初参数晃动

        B.引起机组终参数晃动

        C.引起机组负荷晃动

        D.引起机组转速晃动

        10.汽轮机危急保安器的作用是( )

        A.防止机组超速

        B.防止机组真空破坏

        C.防止轴向位移过大

        D.防止轴向推力过大

        三、简答题(每题5分，共25分)

        1.分析冲动式汽轮机与反动式汽轮机的不同点。

        2.简述汽轮机中轴封的工作原理。

        3.为什么多级汽轮机的相对内效率明显高于单级汽轮机?

        4.凝结水过冷度太大有何危害?在凝汽器设计时，为减小过冷度可采取哪些措施?为什么?

        5.什么是中间再热机组的功率滞后现象?对机组运行有何不利?

        四、名词解释(每题5分，共25分)

        1.临界压比

        2.热耗率

        3.凝汽器的传热端差δt

        4.调节系统的速度变动率

        5.低油压保护

        五、计算题(每1题5分，第2题15分，共20分)

        1.已知某台凝汽器在设计工况下运行，

        冷却水进口温度tw1=30℃

        冷却水出口温度tw2=40.6℃

        汽轮机排汽温度ts=53.6℃

        凝结水温度tc=52.5℃

        试求：冷却水的温升;

        凝结水的过冷度;

        凝汽器的冷却倍率。

        2.汽轮机某级蒸汽参数、各点焓值如图所示，反动度Ωm=0.12,喷嘴出口汽流角α1=12°，动叶出口汽流角β2=18°，速比x1=0.49，喷嘴速度系数 =0.97，动叶速度系数ψ=0.89，余速不利用，计算：

        (1)动叶出口汽流相对速度ω2

        (2)动叶出口汽流绝对速度c2

        (3)示意绘出级动叶进、出口速度三角形

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