2005年10月自考02574交通安全真题及答案（浙江）

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        自考02574交通安全真题、资料、教材

浙江2005年10月高等教育自学考试

交通安全试题

 课程代码:02574

        一、填空题(每空1 分，共5 分)

        1.交通工程学的研究对象包括 。

        2.用于出行分布预测的重力模型中，两区之间的出行数Tij 与出发区i 的出行产生量pi、到达区的出行吸引量aj 各成 比。

        3.在M/M/1 系统中，设ρ为利用系数，则系统中的平均顾客数为 。

        4.第85%位车速用于确定观测路段的 限制车速。

        5.交通三大调查是 。

        二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2 分，共30 分)

        1.自行车单位停车面积一般为( )。

        A.5m2/辆 

        B.4m2/辆

        C.3m2/辆 

        D.2m2/辆

        2.在多路线概率分配模型中，节点的点权是( )。

        A.进入该节点的全部连线的线权中的者

        B.进入该节点的全部连线的线权中的小者

        C.进入该节点的全部连线的线权之和

        D.进入该节点的全部连线的线权之积

        3.某年某道路路段发生了35 起交通事故，其长度为20 公里，平均交通量为5000 辆/日，则该路段事故率为( )。

        A.97.22（次/HMVK）

        B.95.89（次/HMVK）

        C.9.589（次/HMVK） 

        D.100（次/HMVK）

        4.在多路线概率分配模型中，起点的点权等于( )。

        A.0 

        B.-1

        C.1 

        D.2

        5.在一车队中，前后两种车流状态的流量分别为Q1 和Q2、密度分别为K1 和K2，则车流波波速W 为( )。

        A.W=(Q1-Q2)/(K1-K2) 

        B.W=(Q1-Q2)(K1-K2)

        C.W=(Q1+Q2)+(K1-K2) 

        D.W=(Q1-Q2)-(K1-K2)

        6.跟车模型的一般形式可理解为( )。

        A.反应=敏感度+刺激 

        B.反应=敏感度-刺激

        C.反应=敏感度×刺激 

        D.反应=敏感度/刺激

        7.在M/M/1 系统中，设ρ为利用系数，没有顾客的概率P0 为( )。

        A.P0=1+ρ 

        B.P0=1-ρ

        C.P0=ρ 

        D.P0=1/ρ

        8.在排队论中，定长服务的记号为( )。

        A.M 

        B.E

        C.D 

        D.N

        9.关于负二项分布，正确的是( )。

        A.方差小于均差 

        B.方差大于均值

        C.方差等于均值 

        D.适用于均匀车流

        10.关于泊松分布，正确的是( )。

        A.适用于到达量波动大的车流 

        B.方差小于均值

        C.方差大于均值 

        D.方差等于均值

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