2008年7月自考02577发动机原理与汽车理论真题及答案（浙江）

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        自考02577发动机原理与汽车理论真题、资料、教材

 浙江2008年7月高等教育自学考试

发动机原理与汽车理论试题

课程代码:02577

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        一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

        在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

        1．在其它参数不变时，增加吸进空气的密度可以使升功率按比例增长，这就需要( )

        A.提高转矩 

        B.提高转速

        C.降低噪音 

        D.增压技术

        2．影响充量系数的因素有进气状态、进气终了的气缸压力和温度、残余废气系数、进排气相位角以及( )

        A.转速 

        B.转矩

        C.压缩比 

        D.气门重叠

        3．谐振进气和可变进气歧管是利用进气管的报考效应来提高( )

        A.压缩比 

        B.充量系数

        C.进气温度 

        D.燃烧室扫气

        4．增压汽油机降低压缩比使用抗爆剂或高辛烷值燃料时，点火提前角应( )

        A.不变 

        B.减小

        C.增大 

        D.推迟

        5．增压内燃机比非增压内燃机的加速性能( )

        A.差 

        B.好

        C.相同 

        D.变化不大

        6．汽油的辛烷值越高，其抗爆性越( )

        A.差 

        B.好

        C.一般 

        D.无法判定

        7．柴油机的燃烧后期属于( )

        A.扩散燃烧 

        B.预混合燃烧

        C.压力着火燃烧 

        D.同时爆炸燃烧

        8．对合理的柴油机喷油规律要求是先缓后急和( )

        A.均匀喷射 

        B.高压喷射

        C.供油充分 

        D.断油迅速

        9．为更好地实现柴油机先缓后急的喷油规律，可采用预喷射和( )

        A.均匀喷射 

        B.高压喷射

        C.多段喷射 

        D.断油喷射

        10．随着负荷的减小，点火提前角要( )

        A.减小 

        B.提早

        C.推迟 

        D.不变

        11．发动机在起动、大负荷及暖机运转时，需较浓的混合气，此时不起作用的是( )

        A.氧传感器 

        B.温度传感器

        C.曲轴位置传感器 

        D.节气门位置传感器

        12．由万有特性图可知，要显著降低油耗，汽车应尽量使用高档位并( )

        A.低速行驶 

        B.中速行驶

        C.高速行驶 

        D.匀速行驶

        13．适当改变配气相位或选择对转速不太敏感的燃料系统，可以使万有特性的经济区域在横坐标方向( )

        A.左移 

        B.右移

        C.变窄 

        D.变宽

        14．汽油机怠速工况下由于残余废气量大，混合气得不到加浓，导致CO和HC排放很高，为降低怠速排放，应使怠速转速控制在以下哪项范围内？( )

        A.600~800rpm 

        B.700~800rpm

        C.800~1000rpm 

        D.900~1000rpm

        15．三元催化器利用催化剂的催化作用，可以( )

        A.还原NOx，氧化HC和CO

        B.还原HC，氧化NOx和CO

        C.还原CO，氧化HC和NOx

        D.氧化NOx，还原HC和CO

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